宁德时代发布更安全的钠电池，续航达500公里
4月21日，宁德时代首个超级科技日发布了三款动力电池产品——钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池，以及一款蓄电池产品——钠新24V重卡启驻一体蓄电池。
钠离子电池在资源丰富度、成本等方面具有一定优势。一方面，钠元素储备更丰富，钠是食用盐的主要成分之一，也是地壳中储量第六丰富的元素，资源分布更为均匀，成本低廉；而锂资源储量不到钠的千分之一。另一方面，钠离子化合物可获取性强，价格稳定且低廉。
更关键的是，钠离子电池有相对稳定的电化学性能和安全性，属于“情绪”更为稳定的一类。
宁德时代钠新电池首次将钠离子电池推向大规模量产，凭借钠的“本征安全”和丰富储量，将有效降低对锂资源的依赖。
钠新电池包含两类产品，分别是钠新乘用车动力电池和钠新24V重卡启驻一体蓄电池，均可实现零下40℃至零上70℃的全温域适配。其中，钠新乘用车电池可在零下40℃的环境下，仍能保持90%的可用电量。在仅剩10%SOC（剩余电量）的极端状态下，钠新乘用车电池仍可做到零下40℃整车动力基本不衰减，做到极寒如常温。
钠新乘用车动力电池的能量密度达175Wh/kg，为当前全球钠电最高，比肩磷酸铁锂电池；支持峰值5C的充电速率和500公里续航，实现超1万个循环的寿命，同时大幅降低维护成本。在安全性上，钠新电池从材料本征层面消除电池热失控中的助燃因素，实现电池安全从“被动防御”到“本质安全”的跨越式突破。
宁德时代钠新24V重卡启驻一体蓄电池，使用寿命突破8年，全生命周期总成本较传统铅酸蓄电池降低61%。同时钠新重卡蓄电池具有全电量深度放电、零下40℃一键启动、久置一年可启动的优势，相比铅酸蓄电池而言更高效、环保、经济，推动商用车进入“天下无铅，车电同寿”新时代。
在钠离子电池性能上取得重大突破后，宁德时代也推出“骁遥双核电池”，意味着电池包拥有两个强大的“独立能量区”。
骁遥双核电池首创“电电增程”技术，能够结合车辆的行驶状态和用户驾驶习惯，智能调控两个能量区的分配策略。主能量区可以根据用户的驾驶习惯与场景，适配不同化学体系的电芯，满足日常用车需求；增程能量区可采用高比能自生成负极技术，提供更大的电量，以满足用户的长途出行需求。
同时，现场发布了三种跨化学体系的双核解决方案，分别包括钠-铁双核电池、铁-铁双核电池以及三元铁/双三元双核电池。
宁德时代第二代神行超充电池是全球首款兼具800公里续航和峰值12C超充速度的磷酸铁锂电池，峰值充电功率达1.3兆瓦，可实现1秒2.5公里的无感补能。在零下10℃低温环境下，第二代神行超充电池15分钟可从5%补能至80%SOC，比当前行业最高充电水平提升了100%。
宁德时代第二代神行超充电池还提供全温域、全SOC（剩余电量）区间的强劲动力：在亏电状态下，依然具备830kW的输出功率；在零下10℃低温亏电的严苛环境下，可以满足百公里加速的动力需求。
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